水泥混凝土路面板底脫空現(xiàn)象較為普遍,是影響水泥混凝土路面使用壽命的重要因素之一。為了提高使用壽命,及時處治板底脫空病害顯得非常必要。目前對水泥混凝土路面板進(jìn)行注漿仍是處治板底脫空的主要方法。目前使用最多的灌漿材料仍然是水泥漿、水泥粉煤灰漿或水泥砂漿。但是這種灌漿方法并不能根治病害，灌漿后的路面往往不到半年就會重新脫空，并出現(xiàn)翻漿等病害。而采用高聚物注漿技術(shù)則從本質(zhì)上解決了水泥混凝土路面板底脫空的現(xiàn)象。
　　1．高聚物注漿技術(shù)基本原理
　　高聚物注漿技術(shù)是20世紀(jì)70年代末發(fā)展起來的工程維修技術(shù)，在國外主要用于建筑物地基加固或地板修復(fù)。高聚物注漿技術(shù)基本原理是：按照一定配比（1:1），向地基中注射雙組份高聚物材料（專用樹脂和硬化劑），兩種材料混合后發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，體積迅速膨脹并形成泡沫狀固體，從而達(dá)到填充脫空和加固地基的目的。
　　2．高聚物注漿技術(shù)主要特點
　　高聚物材料不含水，不會產(chǎn)生干縮現(xiàn)象，能夠密實填充脫空。高聚物注漿形成的材料具有很好的柔韌性，抗拉強度和抗壓強度比較接近，材料為彈性體，因此不容易發(fā)生開裂，并具有較好的抗?jié)B性，能阻止雨水下滲。
　　高聚物注漿技術(shù)綜合應(yīng)用落錘式彎沉儀（FWD）無損檢測和高聚物精密注射等高新技術(shù)，注漿前利用落錘式彎沉儀進(jìn)行檢測，對彎沉較大的點，注漿后還要進(jìn)行復(fù)測，達(dá)不到設(shè)定的最小彎沉值還要進(jìn)行補注，從而保證注漿后彎沉值的均勻性。
其主要技術(shù)特點如下：
　�。�1）輕質(zhì)：反應(yīng)后形成的固體材料自重輕，其密度不到水泥漿或瀝青材料的10%，對本已存在病害的基層、底基層或軟弱路基，材料所施加的附加荷載非常小。
　�。�2）高膨脹性：高聚物材料的自由膨脹比可達(dá)20:1，可以填充脫空和裂縫，同時可以進(jìn)一步壓密周圍介質(zhì)。
　�。�3）早強：高聚物材料能夠迅速膨脹和固化，可在15分鐘內(nèi)達(dá)到其最終強度的90%。材料具有良好的柔韌性，并具有較高的抗拉強度。
　�。�4）防水：固化后材料具有良好的防水性能。材料可以排出下層積水，并且在注漿時和注漿后都不受潮濕條件的影響。固化之后材料可以阻止水的進(jìn)一步滲透，對路面裂縫和接縫有良好的密封作用
　　（5）耐久：材料穩(wěn)定性強，在地下耐久性達(dá)百年以上。
　�。�6）安全：對環(huán)境無污染，且不受霉菌和真菌的侵蝕。
　　（7）快速：注漿過程快捷，不需要養(yǎng)生，極大的縮短了施工時間。注漿后可以迅速開放交通投入使用，對交通干擾較小。
　�。�8）微損：注漿孔約16mm，對路面結(jié)構(gòu)基本無損壞。

　　作為專業(yè)公路養(yǎng)護(hù)公司，我們會給出相關(guān)建議。